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                                3. Menu

                                  钢-STC轻型组合桥面技术是广东冠生土木工程技术有限公司参与研发的一种新型桥面组合结构技术,它是以冠生公司自主研发的超高韧性混凝土STC为核心,利用STC超高的力学性能和韧性,通过在钢面板上焊接剪力钉,将STC层与钢桥面板有效组合,大幅提高钢桥面板的整体刚度,基本消除正交异性钢桥面板疲劳开裂风险,解决铺装层的病害问题。

                                  技术介绍工程应用

                                  钢-STC轻型组合桥面结构的原理是利用超高韧性混凝土(STC)的超高抗弯拉强度、高耐久性等特点,采用剪力钉与钢面板连接、密集布筋、混合料摊铺、高温蒸养等方式为手段,提高了桥面结构层的刚度及抗拉强度,解决钢桥面结构疲劳破?#23548;?#26725;面铺装极易损坏等世界性质量通病和施工难题。

                                  与传统正交异性钢桥面相比,钢-STC轻型组合桥面结构?#26408;?#37096;刚度显著提高,大幅度降?#22303;?#27491;交异性钢桥面各构造细节处的活载应力,基本消除了疲劳开裂的风险。与常规沥青混凝土铺装相比,钢-STC轻型组合桥面结构的使用寿命更长,在全寿命周期内具有更好的社会经济效益。

                                  优点:

                                  1、组合结构大幅度提高了桥面刚度,从而有效改善沥青面层受力状态;

                                  2、STC层为水泥基材料,温度稳定性好,改善了沥青面层工作条件,大幅降?#22303;?#31896;结层失效、车辙、推移等破坏风险;

                                  3、减小了钢面板和加劲肋在轮载下的应力,大幅提高了钢桥面?#30446;?#30130;劳寿命;

                                  4、超高韧性混凝土(STC)层的高密实性,使钢桥面处于更好的工作环?#24120;?#26377;效降低其被腐蚀的风险。

                                  材料性能介绍:

                                  超高韧性混凝土(STC)

                                  ①无?#27490;?#26009;,最大粒径1.2mm;

                                  ②采用镀铜微丝钢纤维,?#26412;?.2mm;

                                  ③高抗弯强度、高韧性、高耐久性,其特性可与金属?#26009;?#23218;美;

                                  ④抗渗等级达P20以上,蒸养后收缩基本为0。

                                  关于我们
                                  公司介绍
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                                  核心技术
                                  钢-STC 轻型组合桥面结构
                                  气泡混合轻质土
                                  UHPC 新桥梁结构
                                  工程业绩
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